旅游看点：
1、高品位的文化建筑设施
2、多功能的地下城
3、地下变电站是举世瞩目的大型变电站之一
4、地下商城是我国目前最大的地下商业中心

上海人民广场位于上海市中心，总面积达14万平方米，过去作为全市人民游行集会的场所，可容纳120多万人。从1988年5月地铁站开工以来，经过六年多的建设，于国庆45周年前夕向上海人民展露新姿。改造后的人民广场已成为融文化、绿化、美化为一体跨世纪的上海政治文化中心。

现在的人民广场和人民公园在解放前却是远近闻名的跑马厅。1861年，当时跑马总会的董事，英国人霍格勾结英国驻沪领事向上海道台提出，要求划出一圈土地作为跑马的跑道。在当时清朝地方官吏的默许下，他策马扬鞭，从现在的第一百货商店门口起，向西转南兜了个大圈子，然后按马蹄的痕迹圈起来，用低价强征马道圈内农田466亩，迫使三万多户农民离开家园，建成了号称“远东第一”的“上海跑马厅”。

抗日战争期间，这里曾被当作日本侵略军的兵营，解放战争时期又成为美国军队的俱乐部。解放初人民政府收回跑马厅，逐步改建成人民公园、人民广场、人民大道等。当时的跑马厅大楼改成了现在的图书馆，看台改建为体育馆，昔日的赌窟变成了上海人民文化和娱乐的场所。进入八十年代，随着改革开放和上海城市发展的需要，彻底改造人民广场正式提上了议事日程。人民广场综合改造工程分别为主体建筑、市政配套和绿化建设。主体建筑现为七个，处于北面中轴线位置上的是市政大厦，处于原体育宫看台位置的是正在建设中的上海大剧院。人民广场东北侧，是地铁人民广场车站。人民大道南侧，依次是三个大型地下建筑，东南是带式地下商城，往南是亚洲最大城市型地下变电站，西南是上海最大的地下停车库。处于人民广场中轴线南面的是上海博物馆。

人民广场的市政配套设施，首先保留整修了长600米、宽32米的花岗石路面，使上海市民心中的人民大道风貌依然。在大道两侧，辟出了5．5米宽的绿化隔离岛和6．5米的非机动车道，并铺上彩色的人行道。武胜路上为原来的八个公交线路建造了起迄站点，勾勒出一个弧线型的“月亮岛”。人民广场大规模的绿化建设，使它与12万平方米的人民公园连为一体，成为上海市中心的两叶“绿肺”，大大改善了市中心的环境。改造后的人民广场，记载了上海历史新的一页，成为具有上海新形象、新风貌的城市景观。

人民广场的主要建筑除了市政大厦外，还有上海博物馆、绿化工程，以及正在建造中的上海大剧院。

在人民广场的地下，还埋藏着几项庞大的市政、商业设施。人民广场地铁车站坐落在人民广场的东侧，横卧在地下14米处，全长368．9米，其中车站长度为186米，总建筑面积17.61万平方米。整个车站分上下两层，上层为集散厅，分设5个出入口，下层为站台。站厅层西侧以鹅黄色面砖铺就的墙面上，镶嵌着一幅题为“万国建筑博览”的巨型壁画，这幅总面积达150平方米。车站的照明以人造自然光的嵌入式灯具为主，走入车站宛如进入精美绝伦的地下艺术殿堂。人民广场地铁车站是地铁一号线、二号线的交汇集散中心，在它的西侧，未来的三号线将与之擦肩而过，为上海最重要的地下交通枢纽之一。

人民广场地下商城是我国目前最大的地下商业中心，总面积3万余平方米，包括地下商业街和地下商场，有两个地面出入口，两架自动扶梯和四座人行扶梯。从人民广场东南端的草坪旁，乘自动扶梯下到8米以下的下沉式广场，步人地下商业街。这是条长300米，宽36米的长街，两旁共有近百家店铺，每间50平方米，店铺皆用玻璃幕墙，地面全部用“印度红”和“蒙吉黑”花岗石。各家店铺布置高雅，有的店内布置成温馨的居室，有小圆桌、休闲椅、沙发等，顾客可以坐下来慢慢地选购。商店主要经营服饰皮鞋、钟表、眼镜、摄影、美食、咖啡屋、银行、超市等。